上饶市先后出台了《关于加快市中心城市公共交通改革和发展的若干意见》《关于印发优先发展城市公共交通实施意见的通知》《上饶市中心城市优先发展城市公交专用资金管理办法的通知》等系列政策，对城市公共交通的地位和公交优先发展战略进行了明确，建立了稳定可持续增长的公共财政保障体系，为提高城市公共交通服务质量和水平奠定基础。
2017年至今，全市共购置471辆绿色新能源公交车，绿色公交车辆比例达91.42%，公交车辆由314增至784辆，增幅达150%，尤其2021年以来，全市累计新辟和优化调整公交线路77条次，截止目前中心城区共有公交线路65条。精准围绕出行需求和文明城市创建，打造巾帼线、旅游线、党员示范线、敬老线等特色优质线路，开通微公交、大站快线及求学、求医、夜经济等特需线路，开通定制公交，为14家企业1万余名员工提供定制化、个性化的通勤服务，积极为群众多办实事，结合市民夜间出行需求，延长中心城区夜间公交线路运营时间至22点后，为市民提供更加多元化、多样化的出行“选项”，增加了城市公共交通的覆盖面和服务深度。
同时，全市大力倡导和推进城市绿色交通发展，全市累计建成绿道绿廊长度442.84公里，实现了交通站点、城市公园之间绿道的有机连通，为居民绿色出行提供了条件。启用全国交通“一卡通”，拓宽“云闪付”、支付宝等多种支付方式，率先进入卡码支付乘车新时代，目前公交非现金支付占比已超70%，比2017年提高了38%，全国首例创新试点推行“电子社保卡”线上收支结算支付应用。提供来车信息服务，通过电子站牌、上饶公交集团微信公众号、饶城通APP等多渠道实时公交信息查询等方式提供公交车来车信息服务。在客流量较大的100个站点安装智能电子站牌，实现重点区域公交电子站牌全覆盖。坚持开设“安全课堂”每月对驾驶员全面轮训教育，运用在线视频系统对运行车辆实时监管，开展全覆盖家访，定期进行隐患排查和应急演练，并完成安全生产标准化一级体系建设。安全投入不断加强，安全形势保持平稳，未发生公交责任死亡事故。12月29日上午，上饶市召开公交优先发展、促进绿色出行新闻发布会。记者从发布会上了解到，今年8月，上饶市被交通运输部命名为国家公交都市建设示范城市，是此次全省唯一上榜城市，标志着全市继成功创建“四好农村路”建设市域突出单位、全国绿色出行创建考核评价达标城市后，再添一项国家级荣誉。
今视频（）讯 12月29日上午，上饶市召开公交优先发展、促进绿色出行新闻发布会。记者从发布会上了解到，今年8月，上饶市被交通运输部命名为国家公交都市建设示范城市，是此次全省唯一上榜城市，标志着全市继成功创建“四好农村路”建设市域突出单位、全国绿色出行创建考核评价达标城市后，再添一项国家级荣誉。
上饶市先后出台了《关于加快市中心城市公共交通改革和发展的若干意见》《关于印发优先发展城市公共交通实施意见的通知》《上饶市中心城市优先发展城市公交专用资金管理办法的通知》等系列政策，对城市公共交通的地位和公交优先发展战略进行了明确，建立了稳定可持续增长的公共财政保障体系，为提高城市公共交通服务质量和水平奠定基础。
2017年至今，全市共购置471辆绿色新能源公交车，绿色公交车辆比例达91.42%，公交车辆由314增至784辆，增幅达150%，尤其2021年以来，全市累计新辟和优化调整公交线路77条次，截止目前中心城区共有公交线路65条。精准围绕出行需求和文明城市创建，打造巾帼线、旅游线、党员示范线、敬老线等特色优质线路，开通微公交、大站快线及求学、求医、夜经济等特需线路，开通定制公交，为14家企业1万余名员工提供定制化、个性化的通勤服务，积极为群众多办实事，结合市民夜间出行需求，延长中心城区夜间公交线路运营时间至22点后，为市民提供更加多元化、多样化的出行“选项”，增加了城市公共交通的覆盖面和服务深度。
同时，全市大力倡导和推进城市绿色交通发展，全市累计建成绿道绿廊长度442.84公里，实现了交通站点、城市公园之间绿道的有机连通，为居民绿色出行提供了条件。启用全国交通“一卡通”，拓宽“云闪付”、支付宝等多种支付方式，率先进入卡码支付乘车新时代，目前公交非现金支付占比已超70%，比2017年提高了38%，全国首例创新试点推行“电子社保卡”线上收支结算支付应用。提供来车信息服务，通过电子站牌、上饶公交集团微信公众号、饶城通APP等多渠道实时公交信息查询等方式提供公交车来车信息服务。在客流量较大的100个站点安装智能电子站牌，实现重点区域公交电子站牌全覆盖。坚持开设“安全课堂”每月对驾驶员全面轮训教育，运用在线视频系统对运行车辆实时监管，开展全覆盖家访，定期进行隐患排查和应急演练，并完成安全生产标准化一级体系建设。安全投入不断加强，安全形势保持平稳，未发生公交责任死亡事故。
上饶市先后出台了《关于加快市中心城市公共交通改革和发展的若干意见》《关于印发优先发展城市公共交通实施意见的通知》《上饶市中心城市优先发展城市公交专用资金管理办法的通知》等系列政策，对城市公共交通的地位和公交优先发展战略进行了明确，建立了稳定可持续增长的公共财政保障体系，为提高城市公共交通服务质量和水平奠定基础。
2017年至今，全市共购置471辆绿色新能源公交车，绿色公交车辆比例达91.42%，公交车辆由314增至784辆，增幅达150%，尤其2021年以来，全市累计新辟和优化调整公交线路77条次，截止目前中心城区共有公交线路65条。精准围绕出行需求和文明城市创建，打造巾帼线、旅游线、党员示范线、敬老线等特色优质线路，开通微公交、大站快线及求学、求医、夜经济等特需线路，开通定制公交，为14家企业1万余名员工提供定制化、个性化的通勤服务，积极为群众多办实事，结合市民夜间出行需求，延长中心城区夜间公交线路运营时间至22点后，为市民提供更加多元化、多样化的出行“选项”，增加了城市公共交通的覆盖面和服务深度。
同时，全市大力倡导和推进城市绿色交通发展，全市累计建成绿道绿廊长度442.84公里，实现了交通站点、城市公园之间绿道的有机连通，为居民绿色出行提供了条件。启用全国交通“一卡通”，拓宽“云闪付”、支付宝等多种支付方式，率先进入卡码支付乘车新时代，目前公交非现金支付占比已超70%，比2017年提高了38%，全国首例创新试点推行“电子社保卡”线上收支结算支付应用。提供来车信息服务，通过电子站牌、上饶公交集团微信公众号、饶城通APP等多渠道实时公交信息查询等方式提供公交车来车信息服务。在客流量较大的100个站点安装智能电子站牌，实现重点区域公交电子站牌全覆盖。坚持开设“安全课堂”每月对驾驶员全面轮训教育，运用在线视频系统对运行车辆实时监管，开展全覆盖家访，定期进行隐患排查和应急演练，并完成安全生产标准化一级体系建设。安全投入不断加强，安全形势保持平稳，未发生公交责任死亡事故。
